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机组卸载状态下出现高温故障原因分析及处理

发表时间:2020-05-17 人气:
3.1故障现象

空压机组在增载情况下运行正常,但一旦进入空载运行,处于卸载状态就出现了排气温度缓慢并持续不断上升,直至达到报警温度设定值而故障停车。

3.2原因分析

在卸载状态下空压机低负荷下出现报警停车,可排除控制系统误报警、油冷却器换热效果差、油过滤器脏堵、油恒温阀故障等原因。

由于喷油螺杆空压机未配置润滑油循环泵,机组内润滑系统的循环动力是依靠油箱与润滑点的压力差实现的。

当机组在卸载状态下,卸载阀(UV)关闭,机组内部需始终保持一定的压力以确保润滑油的循环,对机组稳定运行具有极重要作用。
螺旋 空压机

但内部压力过大,将使卸载运行负荷增加,造成能耗浪费;

压力过小,推动润滑油循环的动力不足,无法满足润滑油循环量,致使压缩机组压缩热无法带走,会造成排气温度缓慢而且持续上升。

机组在卸载情况下内部压力一般要求控制在0.05~0.1MPa之间。

3.3故障处理

机组在卸载状态下,通过卸载阀内制造加工的吸气小孔(见图1标志“4”处)持续吸入少量空气,经过一、二级压缩后再通过放空阀(VV)经消音器(BS)排出,以实现建立内部压力的作用。

在机组储气罐(AR)顶部拆卸一堵头,安装了一管接头和压力表,检测其在空载状态下罐体内部压力值仅为 0.02MPa,远低于机组工作要求。
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通过进一步检查发现,卸载阀内小孔未出现堵塞现象,排除了因进气量不足而导致机组压力过低的原因。解体放空阀发现,放空阀内部阀芯和0型密封圈均出现磨损情况,在放空状态时,致使较多气体通过放空阀e孔泄漏,机组内压力无法达到规定要求。

更换放空阀阀芯和0型密封圈,机组投入运行并保持在空载状态下,检测储气罐压力为0.07 MPa,排气温度维持在70~80℃之间,运行恢复正常。

 

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